天元航材化工原料厂家的小编今天给大家介绍下关于高能含硼HTPB推进剂改进工艺的相关介绍，天元航材是一家生产销售推进剂用钼包硼等含能推进剂的厂家，已有50年的生产工艺经验，硼粉低压燃烧不充分及潜在高能量不能充分发挥出来的共性问题如何解决呢？让我们一起来讨论讨论吧！

现如今固体**冲压发动机所用推进剂将向高能方向发展，添加金属燃料是目前高能推进剂的重要发展方向。固体**冲压发动机采用富含固体燃料的推进剂作为动力源，燃料含量高达30~50%，因此燃料性能是决定固体**冲压发动机能否充分发挥潜在优良性能的关键因素之一，硼富燃料推进剂具有很高的热值，是固体钝化发动机推进剂的首选。但硼粉的熔点和沸点高，难以熔化和汽化，着火温度高（1900K）。此外，硼粉在燃烧过程中会产生粘性强的氧化硼（B2O3），覆盖在硼粉表面，使硼粉难以点燃和充分燃烧。
此外，硼粉表面存在B2O3、H3BO3等杂质，在充电过程中可能导致HTPB分子间发生缩合反应，使HTPB进一步聚合成为可能。该反应将严重干扰HTPB作为粘合剂的充电过程。例如，在含硼可燃固体推进剂的装药过程中，在硼粉和HTPB的混合过程中，在H3BO3的作用下，一些化合物可能发生缩聚反应生成聚合物。混合得越充分，生成的聚合物就越多。在严重的情况下，由于粘度问题，装料将被报废。
接下来给大家介绍下一种含硼推进剂在微小燃烧室内的点火燃烧特性测试
首先，设计并搭建了激光点火实验系统。采用激光点火点燃推进剂，采用高速摄像机和光纤光谱仪拍摄并检测推进剂的燃烧特性，并采用高精度压力传感器和配套的数据采集卡测试推进剂的推进性能。推进剂。制备了B/AP燃料推进剂，制作了内径为3mm、4mm、5mm和6mm的小燃烧室。结构分别为直管、梯度管和突变管，并进行了点火和燃烧实验。实验结果表明，大直径有利于点火和燃烧，但会降低燃烧速率，而小直径有利于提高燃烧速度和推进性能，但会增加点火难度。喷嘴结构可以提高燃烧速度和推进性能，但会降低点火性能和燃烧强度。
其次，根据不同的质量比，制备了B/AP燃料与HTPB粘结剂的混合推进剂，装入内径为4mm的燃烧室圆管中进行点火燃烧实验。实验结果表明，随着HTPB含量的增加和B/AP混合燃料的减少，推进剂的着火和燃烧性能下降，而推进性能先有轻微变化，然后迅速下降。HTPB粘结剂的含量应控制在合理范围内，以提高含硼混合推进剂的燃烧和推进性能。
然后在(B/AP)/HTPB混合推进剂的基础上加入金属颗粒或催化剂制备复合推进剂，分别装入内径为3mm、4mm、5mm和6mm的燃烧室进行点火和燃烧实验.实验结果表明，随着燃烧室内径的增大，着火延迟时间、燃烧速度、推力、冲量和比冲量减小，燃烧强度增大。当燃烧室内径减小时，燃烧速率、推力、冲量和比冲量均增加，但点火难度增加，燃烧强度降低。添加金属镁或金属铝颗粒可以改善燃烧性能，镁粉效果更好，但会降低推进性能；添加催化剂草酸或23FeO会降低燃烧性能，但会提高推进性能，草酸在这两方面表现尤为明显。
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参考来源：http://www.ckcest.cn/default/es3/detail/1003/dw_thesis_copy/17660me07b0m0vr0gy0604t0w1556228